Audi 80 b2, fachowcy ratują! UTRATA ŁADOWANIA.

 Maksym Getikow
Audi 80 b2, fachowcy ratują! UTRATA ŁADOWANIA.
Przeczytaj uważnie treść pytania. Audi 80 b2 1.8 gaźnik, 1987r. Generalnie w pewnym momencie po włączeniu zapłonu nie zaświeciła się kontrolka ładowania, zaświeciło się tylko ciśnienie i po 3 sekundach buczek zapiszczał, samochód odpalił bez żadnych problemów, buzzer ucichł, ciśnienie spadło wysiadłem, rzuciłem multimetrem na akumulator odczyty 11,4, dał 2500 obrotów, generator sam się wzbudził i ładuje zgodnie z oczekiwaniami 14,0, zgrzeszyłem na tablecie, szczoteczkach, czy mostku diodowym, ale po przyłożeniu plusa bezpośrednio z Akuma przez żarówka do styku wzbudzenia genów, zapaliło się auto, wszystko zgasło jak należy i ładowanie 14,0, wyjęty schowek, cała żarówka ,przewód od schowka do styku na alternatorze dzwonił ( niebieski przewód do wzbudzenia) multimetr na tarczy nie wydawał odgłosu obwodu, a wskazania na tarczy 55,5 nie wiem co to jest i z czym jest połączone, w końcu wrzuciłem osobny przewód od spoko do genów nic nie dało kontrolka na tidy nie spaliła się i zgasła napięcie z tidy jest 0. Doradźcie gdzie kopać i dlaczego brzęczyk się włącza, może stacyjka, albo przekaźnik zapłonu . Założyłem, że na porządek jest za mało plusów. Piszcie swoje domysły (rady) Będę bardzo wdzięczny za cenne informacje.

:: :: :: :::

WASJA BAKIN
Myślisz, że wszystko jest w porządku, zadzwoń na niebieski przewód, a także sprawdź, czy na żarówce jest plus w porządku

Kapral
Tutaj jest podobny obwód (VAZ), prześledź ścieżkę od B + do L (do uzwojenia wzbudzenia), może to pomoże ... Podejrzewam, że nie ma styku w stacyjce lub bezpieczniku.